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双向八车道!新地标!临沂这座桥施工“内幕”揭秘!

admin 2021-10-29 17:45

      拆一座老桥,建两座新桥,只为两岸交通不受影响,无缝衔接。抢工期,赶进度,只为打造一处崭新的城市景观。

武汉路祊河桥“凯旋门”之后,祊河之上将再出新地标——崭新的通达路祊河桥。此桥的主体造型为“通达四方”,既呼应“通达路”,又有开放通融、八面来风之意。金秋时节,正是工程建设大干快上的黄金期。近日记者在通达路祊河桥两岸施工现场看到,工地上战旗烈烈,钻机轰鸣。自武汉路祊河桥工程竣工,临沂市政集团七公司沿祊河挥师东进5公里挺进通达路祊河桥项目,以“施工为民生、便民不扰民”的责任担当,精巧布局,科学施工,在风景旖旎的祊河两岸再建一座城市新地标。

大干快上 抢抓“黄金工期”

一座城市因水而灵动,因桥而彰显灵秀内涵。

通达路祊河桥及两岸立交改造工程南起聚才路北至北京路,全长1.672公里。采用双向八车道城市主干道标准,设计速度为50公里/小时。跨祊河处主桥充分结合河道地形,采用“通达四方”的斜拉桥造型,主跨为110米+50米+110米。两岸与滨河路和祊河路设置立交。主要建设内容有:道路工程、桥梁工程、隧道工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化景观工程等。

精益求精锻造百年精品。通达路祊河桥作为我市重点市政工程项目,工程进展牵动人心。“项目开工以来,我们主要的施工任务都在祊河桥南北两岸立交桥的桩基建设上。现在祊河桥北立交正在进行东西540米长隧道的下挖工程,目前已经下挖到11米。下沉隧道开挖深度加大,两侧需要做1500个咬合支护桩,防止土方塌陷,全方位保障隧道施工安全。”通达路祊河桥北立交施工负责人于谦说。

钻机隆隆,车流不息。目前通达路祊河桥北立交施工现场一共有6台大型旋挖钻机,2台CFG长螺旋钻机在现场24小时昼夜不停打桩。

于谦介绍,现在每天浇注35棵支撑咬合桩,再用45天,1500个桩基就能全部浇筑完毕,目前已经打了450棵桩,占完成数量的30%。目前,北立交桥隧道还有敞开段需要铺设混凝土,通达路以东已经铺设了48米,西边路段已经铺设了28米,随着工程推进,立交桥隧道工程将率先完工。

“我们刚改造完滨河下穿,目前正在开挖700米地下结构,完成了总项目的25%,临时保通路完成了聚财路两侧道路加宽。”通达路祊河桥南立交负责人刘长聚说。

以民为本 科学施工显担当

安全施工、文明施工是高质量完成项目任务的保障。“通达路祊河桥项目开工以来,公司从上到下重视安全生产,之前都是文字宣讲,不是很直观,现在,现场便道全部安装了各种施工标准可视化的安全防护。这样无论是抓文明施工还是抓环保,都大大规范提升了标准。另外,为了最大程度降低工地扬尘对环境的影响,我们在南北两岸的工地上布置了4台洒水车,今后随着作业面增加,我们还将继续增加湿法降尘作业范围。”通达路祊河桥项目安全科科长黄守强说。

“施工不扰民”是市住建局的要求,也是项目部每天都要研究的课题。临沂市政集团七公司将涉及到民生关切的条目一一列出明细,重点攻克。

据了解,现状通达路祊河桥于1989年建成通车,桥梁车流量每天约3万辆,非机动车在高峰每小时约通过3000辆,属于常态化拥堵。综合考虑,本次将对通达路老桥拆除重建,在原址新建双向八车道桥梁,同时在两岸实现机动车和非机动车分离。

工程所在地位于人口密集、交通拥挤的新老城区交会处,工程时间紧,施工难度大。9月中旬以来,通达路桥两侧开始打桩作业,由于此处地质条件复杂、施工区域狭小、桩机密度大,导致机械打桩常有泥浆从施工围挡底部外溢到卧虎山路上,给市民通行带来不便,也影响了城市环境。

怎么办?城市建设的最终目的还是为了市民生活更美好。项目部和上门服务的城管执法部门一起坐下来想办法,多次研究论证,最终确定:在紧贴围挡内侧用红砖再垒两道高40厘米,宽20厘米的排污道,将外溢的泥浆通过新修的排污道进入沉淀池。自10月13日以来,工地再也没有发生一例泥浆外溢现象,提升了工地施工环境和道路整洁,赢得了过往市民的好评。

通达路祊河桥是我市1989年建设的祊河之上比较早的桥梁。全新的通达路祊河桥将在拆除的老桥原址中心线上重建。老桥拆了,南北两岸的行人和车辆怎么走?需要绕道吗?

记者了解到,为了不影响两岸市民正常通行,修建新桥之初,主管部门和施工方就制定了科学方案,在拆除老桥之前,建设一座全新的桩基础加预制拼装的钢桥面临时保通桥。

通达路祊河桥项目桥梁工程负责人孙增明介绍,项目部在老桥下游40米的位置重新修建了一座双向四车道加人非车道的临时保通桥,相当于拆一座老桥,再建两座新桥。目前临时保通桥建设形象进度已经超过了50%,41排桩基目前还剩14排,预计11月15日具备通车条件,之后就开始拆除老桥,因为老桥是预制梁吊装,需要将桥面附属、后浇缝拆除以后,再用大吨位吊车将预制梁吊到桥下破碎。

“架设这道桥完全是企业的社会责任担当,考虑到民生关切而做出的正确选择。为了减小河水对施工影响,加快施工速度,我们选择在枯水期从祊河南北两岸同时向中间施工的方法,因为只有建好了保通桥,我们才能拆除老桥,下一步才能建设新大桥。”孙增明说。

“保通桥的桥墩刚开始打下去的时候,遇到了河床中的岩石,深度达不到要求,怎么办?我们就用旋挖钻机在岩石上硬硬地掏了个洞,再注入混凝土,将钢管嵌入岩石中,这样才能达到桥墩的入水深度,提高临时保通桥抵抗河水冲刷的能力。”孙增明说。

打造百年精品 再建城市新地标

据介绍,新通达路祊河桥采用“通达四方”的桥型方案,以四根塔柱汇聚一处的创意,既表达了临沂是物流之都、交通便捷的特点,又与本条道路的路名呼应。结合桥梁位置四周的特点,东侧为跨越的河流;南侧是商城物流园;西侧是书法广场;北侧是马陵山路,四根塔柱分别代表了临沂城市的四个城市特征:水之城、商之都、文之邦、山之韵。

从祊河之上桥梁塔柱看,西安路桥为单塔、武汉路桥为双塔、蒙山大道为三塔,本项目为四塔柱,体现了祊河沿线的桥梁景观的延续性。采用全国首例大断面四塔柱单面受拉的斜拉桥体系,打造符合城市形象的独特景观,具备网红因素。塔高100米,既代表了百年工程质量第一,又有百尺竿头更进一步的含义。

通达路祊河桥工程北岸与祊河路立交采用的三层菱形立交方案,该方案有以下优点:一是占地少,造价节约;二是对河湖空间基本不影响,有利于行洪安全;三是通达路和祊河路直行交通快速通行、人非和转向交通通过地面层交叉口实现,通行效率比老立交大幅提高;四是卧虎山路沿线的交通出行更加便捷。

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