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临沂宣布:免费坐公交!详情公布!

admin 2021-12-27 17:42

刚刚!

临沂市人民政府新闻发布办公室

召开发布会

从2022年1月1日至12月31日
临沂市区实施分时段
免费乘坐公交车政策


2021年12月27日,临沂市召开新闻发布会,经临沂市委、市政府研究决定,从2022年1月1日至12月31日,市区(兰山区、罗庄区、河东区、高新区、经开区)实施分时段免费乘坐公交车政策,即正常情况下每天市区所有市公交集团运营的公交线路首班车至上午9:00、下午17:00-19:00以及由市重污染天气应急指挥部发布的应急响应期间全天公交运营时间,市民可以免费乘坐公交车。其余时段正常收费,特殊群体免费乘坐按相关政策执行。



图片

为确保这一政策落到实处,市委、市政府高度重视,进行了了精心谋划,周密部署,科学组织。市交通运输局、市财政局、市公安局交警支队、市住房和城乡建设局、市公交集团等单位做了充分准备。



新建多条公交专用道



 为了进一步提高公交车的运行速度,结合市区分时段免费乘坐公交车政策实施,在相关部门配合支持下,近期建设了马陵山路(南京路-祊河路段)、通达路(滨河路-陶然路段)、金雀山东路(东兴路-滨河东路段)、金雀山路(滨河西路-蒙山大道路段)、广州路(滨河西路-马陵山路段)公交专用道并于明年1月1日启用,与已建成的沂蒙路 BRT 专用道,在市区形成了公交专用道“闭合圈”。


主要线路发车时间缩短至5~8分钟


为适应免费乘坐公交车政策可能大幅增加公交客流的需求,市公交集团统筹调配备用车辆50台,在通达路、金雀山路上新开了2条公交快线,对35条公交线路进行了加密,主要线路早晚高峰期班次间隔由原来的8-15分钟缩短为5-8分钟。后期,随着公交运力的增加,市公交集团将继续优化线路、加密班次,进一步提升乘客体验感。

免费范围、时段及具体规定



市区实施分时段免费乘坐公交车政策,免费的范围是兰山区、罗庄区、河东区、高新区、经开区辖区内的由市公交集团运营的公交线路、公交车辆。免费乘车时段是每条公交线路的首班车至9:00、下午17:00-19:00和由市重污染天气应急指挥部发布的应急响应期间全天。市公交集团将建立同市重污染天气应急指挥部的联动机制,提前在公司网站等相关媒体上及时发布重污染天气应急响应信息,请广大市民密切关注。



免费线路



包括BRT线路和在市区各乡镇辖区内运营的镇村公交线路都在免费范围内。但不包括市交运集团运营的如临沂-临沭等城际公交线路。

 


政策实施期限



目前,该项政策实施期为1年,后续我们将聘请专业评估机构对该政策实施带来的综合交通影响、社会和经济效益、市民乘坐体验等进行综合评估,届时将根据评估情况决定后续政策



服务对象范围



这个免费政策不分国籍、地域,只要是在我市市区范围内乘坐公交车的乘客,均可在相应时间段内免费乘坐公交车。



13条措施缓解城区交通拥堵



为缓解中心城区交通拥堵,根据《临沂中心城区交通拥堵治理工作实施方案》

除了公交优先发展政策外临沂还将重点做好以下工作:

  • 开通京沪高速解放路、枣园出入口,畅通城市道路与外围高速公路有效衔接。

  • 加快沂河路、陶然路快速化改造工程建设,确保明年建成通车,缓解东西向进出城交通压力。

  • 加快实施滨河大道提升改造(一、二期)工程、通达路祊河桥及两岸立交改造工程,疏解老城区交通拥堵。

  • 建设沂蒙路与北外环立交工程,提高道路通行能力。

  • 实施创业路、通达南路取直、沭河路北延等工程,密切片区交通联系。

  • 争取利用2年时间,打通中心城区五区51条“断头路”

  • 开展西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道前期工作,增加过河通道。

  • 重点推进通达路华丰A区、临沂大学东2门、解放路人民医院、东兴路育英街路口、罗四路双月园南路路口等过街设施项目建设。

  • 今后三年,我市每年将在中心城区五区建设五处面积不低于100亩的综合公园和一批口袋公园,结合公园绿地建设,采用“植树+停车”等模式同步建设停车场,满足周边城区停车需求。

  • 实施市人民医院北城医院南侧地下停车场等5处停车设施建设,增加停车泊位4000个。

  • 打造北京路(蒙山北路-沭河路)、马陵山路(南京路-陶然路)、金雀山路(蒙山大道-滨河路)信号绿波带示范路,有效提升我市主干路通行效率。

  • 城区内新建的医院、学校和商业综合体必须根据建筑规模同步配套建设停车设施,满足停车需求。

  • 加强交通秩序管理,加大违法占道停车查处力度,逐步取消主城区内主干道路路内停车泊位。



交通出行结构更加合理



现有道路不拓宽的条件下,将两条机动车道调整为公交车专用,短期内会让社会车辆的通行压力增大。但是由于公共交通运输效率远高于小汽车方式,即相同的空间和时间条件下,公交车运送的客流量最多,因此,道路实际服务能力将大大提升,所以从长远的角度来看交通压力会有所降低。再加上市政府推出的高峰期免费乘车的政策,会让越来越多的市民逐步减少对小汽车出行方式的依赖,改为更绿色的公交出行,一定程度上降低小汽车的流量,从而让我市的交通出行结构更加合理,随着我市公共交通的发展,公交分担率的不断提升,这种结构性的优化可以从根本上实现缓解交通拥堵的目标。另一个方面,广大市民和部分中小学生都是选用公交车出行,公交优先,就是最大限度的群众优先,所以也借此机会呼吁大众多支持公交优先,少开车,共同营造有序、安全、畅通的城市交通环境。

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