临沂宣布：免费坐公交！详情公布！

刚刚！

临沂市人民政府新闻发布办公室

召开发布会

为确保这一政策落到实处，市委、市政府高度重视，进行了了精心谋划，周密部署，科学组织。市交通运输局、市财政局、市公安局交警支队、市住房和城乡建设局、市公交集团等单位做了充分准备。

 为了进一步提高公交车的运行速度，结合市区分时段免费乘坐公交车政策实施，在相关部门配合支持下，近期建设了马陵山路（南京路-祊河路段）、通达路（滨河路-陶然路段）、金雀山东路（东兴路-滨河东路段）、金雀山路（滨河西路-蒙山大道路段）、广州路（滨河西路-马陵山路段）公交专用道并于明年1月1日启用，与已建成的沂蒙路 BRT 专用道，在市区形成了公交专用道“闭合圈”。

为适应免费乘坐公交车政策可能大幅增加公交客流的需求，市公交集团统筹调配备用车辆50台，在通达路、金雀山路上新开了2条公交快线，对35条公交线路进行了加密，主要线路早晚高峰期班次间隔由原来的8-15分钟缩短为5-8分钟。后期，随着公交运力的增加，市公交集团将继续优化线路、加密班次，进一步提升乘客体验感。

市区实施分时段免费乘坐公交车政策，免费的范围是兰山区、罗庄区、河东区、高新区、经开区辖区内的由市公交集团运营的公交线路、公交车辆。免费乘车时段是每条公交线路的首班车至9：00、下午17：00-19：00和由市重污染天气应急指挥部发布的应急响应期间全天。市公交集团将建立同市重污染天气应急指挥部的联动机制，提前在公司网站等相关媒体上及时发布重污染天气应急响应信息，请广大市民密切关注。

包括BRT线路和在市区各乡镇辖区内运营的镇村公交线路都在免费范围内。但不包括市交运集团运营的如临沂-临沭等城际公交线路。

目前，该项政策实施期为1年，后续我们将聘请专业评估机构对该政策实施带来的综合交通影响、社会和经济效益、市民乘坐体验等进行综合评估，届时将根据评估情况决定后续政策。

这个免费政策不分国籍、地域，只要是在我市市区范围内乘坐公交车的乘客，均可在相应时间段内免费乘坐公交车。

为缓解中心城区交通拥堵，根据《临沂中心城区交通拥堵治理工作实施方案》

除了公交优先发展政策外临沂还将重点做好以下工作：

• 开通京沪高速解放路、枣园出入口，畅通城市道路与外围高速公路有效衔接。

• 加快沂河路、陶然路快速化改造工程建设，确保明年建成通车，缓解东西向进出城交通压力。

• 加快实施滨河大道提升改造（一、二期）工程、通达路祊河桥及两岸立交改造工程，疏解老城区交通拥堵。

• 建设沂蒙路与北外环立交工程，提高道路通行能力。

• 实施创业路、通达南路取直、沭河路北延等工程，密切片区交通联系。

• 争取利用2年时间，打通中心城区五区51条“断头路”。

• 开展西安路沂河隧道、湖北路沂河隧道前期工作，增加过河通道。

• 重点推进通达路华丰A区、临沂大学东2门、解放路人民医院、东兴路育英街路口、罗四路双月园南路路口等过街设施项目建设。

• 今后三年，我市每年将在中心城区五区建设五处面积不低于100亩的综合公园和一批口袋公园，结合公园绿地建设，采用“植树+停车”等模式同步建设停车场，满足周边城区停车需求。

• 实施市人民医院北城医院南侧地下停车场等5处停车设施建设，增加停车泊位4000个。

• 打造北京路（蒙山北路-沭河路）、马陵山路（南京路-陶然路）、金雀山路（蒙山大道-滨河路）信号绿波带示范路，有效提升我市主干路通行效率。

• 城区内新建的医院、学校和商业综合体必须根据建筑规模同步配套建设停车设施，满足停车需求。

• 加强交通秩序管理，加大违法占道停车查处力度，逐步取消主城区内主干道路路内停车泊位。

现有道路不拓宽的条件下，将两条机动车道调整为公交车专用，短期内会让社会车辆的通行压力增大。但是由于公共交通运输效率远高于小汽车方式，即相同的空间和时间条件下，公交车运送的客流量最多，因此，道路实际服务能力将大大提升，所以从长远的角度来看交通压力会有所降低。再加上市政府推出的高峰期免费乘车的政策，会让越来越多的市民逐步减少对小汽车出行方式的依赖，改为更绿色的公交出行，一定程度上降低小汽车的流量，从而让我市的交通出行结构更加合理，随着我市公共交通的发展，公交分担率的不断提升，这种结构性的优化可以从根本上实现缓解交通拥堵的目标。另一个方面，广大市民和部分中小学生都是选用公交车出行，公交优先，就是最大限度的群众优先，所以也借此机会呼吁大众多支持公交优先，少开车，共同营造有序、安全、畅通的城市交通环境。